Descripción
Descripción del modelo
| Aire desplazado: | Consumo de combustible: | Capacidad estanque: | Dimensiones embalado: |
| 1.800 m3/h | 3,9 kg/h | 65 Lts | 1.330 x 660 x 1000 mm |
| Voltaje: | Consumo de energía: | Control termostático: | Peso Neto / Bruto: |
| 220-240/50 V/Hz | 2,3 A | opcional | 65 / 84 kg |
| Diámetro salida aire | Potencia Kw | Potencia Btu/h | Potencia Kcal/h |
| 340 mm | 47 Kw | 160.000 Btu/h | 140.000 Kcal/h |
Características Principales
Los generadores portátiles de aire PROHEAT tienen intercambiador de calor y salida de humos al exterior. Para su perfecto funcionamiento es necesario colocar correctamente una chimenea de salida de humos.
- Posibilidad de conexión de un termostato ambiente opcional
- Posibilidad de conectar un pequeño conducto flexible en salida de aire
- Acoplamiento para conexión de tubo para salida de gases
- Gran caudal de aire
- Protección térmica de sobrecalentamiento
- Ventilación posterior
- Filtro de aspiración combustible transparente
- Control de llama electrónico, con fotocélula
- Intercambiador de calor
- Cámara de combustión de acero inoxidable
- Depósito de combustible
- Carro con ruedas incluido
- Mantenimiento sencillo con bomba exterior
- Diámetro chimenea 150mm
El generador de aire caliente de combustión indirecta a gasóleo con intercambiador de calor y salida de humos al exterior, ofrece una calefacción económica para instalaciones poco ventiladas o cerradas con gran afluencia de personas, produciendo un aire caliente sano y limpio, apto para cualquier ambiente industrial o comercial. Estos equipos son también idóneos para calefacción temporal y de emergencia. Son habituales en construcción, en carpas y talleres. Su uso es ideal en cualquier tipo de eventos.
En los cañones de aire caliente de combustión indirecta el aire pasa por una cámara de combustión donde hay un intercambiador de calor. Un ventilador hace que el aire fluya en la cámara de combustión y en el intercambiador y un compresor rotativo impulsa el combustible del depósito. Es entonces cuando la mezcla de aire y combustible se rocía a la cámara de combustión y prende. El aire se calienta y sale a temperaturas muy elevadas por la salida delantera, mientras que el humo sale por la chimenea situada en la parte superior, que debe ser del diámetro apropiado y no tener tramos horizontales u ondulados.
